עם צריכת דלק ממוצעת של 30 ק"מ לליטר, תא נוסעים מרווח ואבזור בטיחותי מקיף, הקורולה הייבריד החדשה צפויה להעניק לשוק הרכב "ניעור" רציני • נותר רק לראות אם תצלח את גזירות המס שבדרך

ראשי התיבות SUV כבר מזמן איבדו בארץ את מרכיב הספורט, ובטח שלא רואות יותר מדי "שטח" • אבל בעולם דווקא מתייחסים לכך ברצינות, כשגם יצרניות היוקרה נכנסות למרוץ עם גרסאות אימתניות

מבקר המדינה קבע כי התחבורה בישראל מזעזעת, משרד התחבורה והשר האחראי כשלו בתפקידם והנזק למשק מסתכם בעשרות מיליארדי שקלים בשנה ■ אבל ישראל כ"ץ, שנמצא כבר עשור על ההגה, מתעקש שאנחנו בשיאה של תנופה אדירה ■ יצאנו להביא תמונת מצב מהשטח

ביציאה מתל אביב התנועה שטפה, בכניסה לירושלים השקפתי מלמעלה על שובל הנהגים התקועים עם עיניים בפגוש, ידיים על ההגה ורגל על הגז המזדחלים לידנו, תוך שאני ועוד 40 נוסעים חולפים בדהרה על פניהם ■ כשירדתי, הרכבת הקלה הביאה אותי תוך כמה דקות ליעדי במרכז העיר

ראובן סביו העמיד את מרכז האחסון החדש של עופר אבניר במבחן, האם הוא יכול לקפוץ לשעתיים רכיבה באמצע יום עבודה? והאם השירות שווה 700 שקלים בחודש?

מאז שאני קטנה האוטובוס עבורי הוא כלי תחבורה מועדף - גם מול הרכבת ■ מבחינתי הוא יותר אפקטיבי ויותר מדייק אם יודעים להנדס את הדרך מראש כמו שצריך ■ אבל שלא כמו יין טוב - כלי התחבורה הזה לא משתבח עם השנים, אפילו להיפך

כשאתה יודע שתרוויח עשר דקות מהחיים אם לא תעמוד בפקק של אלה המעוניינים לפנות ימינה, אלא תתחזה למי שמתעתד להמשיך ישר ותחתוך רק ברגע האחרון - אתה נהפך לדרוויניסט המאמין כי רק החזק שורד