לפני חמישה חודשים הודיעה טויוטה כי היא מתכוות להפוך את הקורולה החדשה למכונית גדולה משמעותית ובניגוד למקובל בקונצרן הרכב הגדול בעולם - נועזת למראה. היום היא חושפת את תמונות ופרטי הדגם החדש שיגיע אלינו תוך חודשיים. הוא אכן גדול, ונועז במידה

דור חדש למכונית הנמכרת בעולם נחשף הלילה. בתפריט עיצוב עם יותר נוכחות, גדילה משמעותית בבסיס הגלגלים, תא נוסעים מרווח ומזמין יותר ויחידת הנעה מעט חזקה יותר שתשודך לתיבת הילוכים רציפה. השיווק בארץ יחל באוגוסט

דור חדש לסופר מיני הלוהטת מבית רנו. האם הצרפתייה החמה שומרת על אופייה ההארד-קורי או שמעבר למרכב 5 דלתות שימושי, מנוע טורבו קטן נפח ותיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים מבשרים על אילופה של הסוררת וסיומו הסופי של עידן? יצאנו לבחון זאת וחזרנו עם כמה תשובות ותובנות

הקורולה החדשה תיובא לישראל עם מנוע בנזין המפיק 132 כוחות סוס ותשווק החל מאוגוסט

קיה סיד, לשעבר אחת השחקניות היותר אלמוניות בשוק המשפחתי, עברה חידוש מקיף וקיבלה את מיטב הרכיבים של החברה-האם - יונדאי * האם זה יספיק לה בקרב באחד הפלחים הצפופים בשוק?

טויוטה חשפה את הקורולה החדשה לקראת השקתה בישראל באוגוסט הקרוב. תצויד במנוע בנזין ותיבת הילוכים רציפה עם 7 הילוכים קבועים מראש

אם אתם מחפשים אתגר רכיבה, יש לנו אחד מיוחד עבורכם - מסלול רכיבת השטח התלול ביותר שתוכלו למצוא בארץ. יש לכם השגות? ספרו לנו על זה

הבשורה העיקרית בדגם החדש היא עיצוב ספורטיבי יותר ושמרני פחות ■ בישראל תוצע המכונית עם יחידת ההנעה והתמסורת של האוריס - מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר, עם 132 כ"ס, ותיבת הילוכים רציפה